L’US Navy voit dans le drone Vulture une alternative aux satellites

Comment assurer la continuité des communications entre un état-major et un groupe aéronaval si les liaisons par satellites ne sont plus possibles? 

L’idée d’un tel scénario n’est pas saugrenue, la Chine ayant mené l’essai d’une arme antisatellite en janvier 2007, en pulvérisant le Feng Yun, un engin placé en orbite à 800 km d’altitude à des fins d’observations météorologiques, par un missile balistique de portée intermédiaire. A noter également que la Russie et les Etats-Unis disposent aussi de cette capacité.

> http://jean-marielebraud.hautetfort.com/archive/2011/09/27/drones-une-alternative-aux-satellites.html

Des drones terroristes aux USA

Un apprenti terroriste américain piégé par le FBI D'après le FBI, Rezwan Ferdaus est donc le dernier venu sur la liste des aspirants terroristes radicalisés sur le sol américain via Internet. L'ancien étudiant en physique de la Northeastern University de Boston, au nord-est des États-Unis, a été arrêté après une traque de 21 mois du Bureau fédéral d'investigations, alors qu'il venait de se procurer 11 kg d'explosifs, six kalachnikovs et des grenades.

Il avait acheté en août dernier un avion modèle réduit, le F-86 Sabre, qu'il comptait bourrer d'explosifs et téléguider contre les deux bâtiments symboles du pouvoir américain. L'acte d'accusation indique qu'il voulait se procurer deux autres petits avions et s'intéressait notamment au F-4 Phantom. Les deux modèles sont des copies d'avions de chasse américains de moins de 2 m de long et 1,60 m de large.

> http://www.lefigaro.fr/international/2011/09/29/01003-20110929ARTFIG00793-un-apprenti-terroriste-americain-piege-par-le-fbi.php

Saab has signed for the new advanced UAV system Talarion.

Defence and security company Saab has signed a frame agreement and received a first order from the EADS company Cassidian to supply safety-critical avionics equipment for the new advanced UAV system Talarion.

The order includes design and development of the Aircraft Vehicle Management Computer (AVMC), Communications Computer (CC) and Mission & Payload Management Computer (MPMC) for Talarion. The work will be carried out by the Avionics Division of Saab’s business area Electronic Defence Systems, in Jönköping and Järfälla, Sweden, and deliveries of the first order will take place 2012-2014.

“The selection of Saab to provide mission and flight critical avionics equipment for this new advanced platform verify our position as a competitive supplier in the avionics market,” says Micael Johansson, Senior Vice President and Head of Saab’s business area Electronic Defence Systems. “It also acknowledge our product strategy of developing common avionics building blocks that could be adapted for many different functions for various customer needs.” Talarion is a European development program to fulfill functional and operational capability for in-theatre ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance). Due to its specific design, Talarion is able to operate over its broad flight envelope spectrum thereby establishing persistent surveillance, precise adversary identification, localization and real-time intelligence.

Piloter un drone avec un iPhone : l'expérience chez Boeing

Au cous de cette expérimentation, un opérateur basé chez Boeing à Seattle pilote un drone sur un terrain de baseball situé de l’autre côté de l’Amérique, sur un campus du MIT à Cambridge, Massachusetts. L’application installée permet de contrôler le drone à vue en temps réel grâce à la caméra installée sur celui-ci, qui envoie l’image sur l’écran du mobile, ou d’assigner une trajectoire à l’aéronef de poche en tapant simplement différents points de passage sur l’écran. 

> http://www.presse-citron.net/piloter-un-drone-a-4800-km-de-distance-avec-un-iphone

Revue de presse drone

Yémen: raids de drones américains, 10 morts mais un chef d'Al ... Romandie.com ADEN (Yémen) - Dix membres présumés d'Al-Qaïda ont été tués dans des raids de drones américains contre leurs bastions dans le sud du Yémen, où un haut chef du réseau extrémiste est sorti indemne, ont annoncé mercredi des responsables locaux. ...

Washington met sur pied de nouvelles bases de drones visant la ... Le Monde Les Etats-Unis bâtissent un réseau de nouvelles bases pour des drones, aéronefs sans pilote, destinés à frapper des membres d'Al-Qaida en Somalie et au Yémen, a assuré mercredi le Washington Post. L'une de ces nouvelles installations est en cours de ...

Etats-Unis : Les pilotes de drones bientôt plus nombreux (...) Egalité et Réconciliation Lors de la dernière conférence de l'Air Force Association, le général Edward Rice, chargé de la formation et de l'entraînement au sein de l'aviation américaine, a estimé que les pilotes de drones seront plus nombreux que ceux qui sont aux commandes ...

Louis Gallois s'accroche aux drones LalettreA.fr (Abonnement) Le président d'EADS, Louis Gallois, se refuse à laisser le champ libre à Dassault et BAE sur la filière drones. Louis Gallois sonne la mobilisation autour des drones. Hors de question pour le président d'EADS de se retrouver éliminé de la filière aux ...

Les leçons de l'opération en Libye Fenêtre sur l'Europe Ils ont très vite mis fin à la participation de leurs avions de combat, fournissant notamment des drones et des avions-ravitailleurs. La crise a aussi montré que l'Europe de la défense n'existait pas ou très peu. Seuls 6 pays européens sur 27 (Belgique ...

Yémen: 10 membres d'el-Qaëda tués par des drones américains L'Orient-Le Jour Dix membres présumés d'el-Qaëda ont été tués dans des raids de drones américains contre leurs bastions dans le sud du Yémen, ont annoncé mercredi des responsables locaux. "Des drones américains ont réalisé deux frappes sur la région d'Al-Mahfad, ...

Nouvelles bases de drones pour les USA à destination de la Somalie et le Yémen

The Obama administration is assembling a constellation of secret drone bases for counterterrorism operations in the Horn of Africa and the Arabian Peninsula as part of a newly aggressive campaign to attack al-Qaeda affiliates in Somalia and Yemen, U.S. officials said.

One of the installations is being established in Ethi­o­pia, a U.S. ally in the fight against al-Shabab, the Somali militant group that controls much of that country. Another base is in the Seychelles, an archipelago in the Indian Ocean, where a small fleet of “hunter-killer” drones resumed operations this month after an experimental mission demonstrated that the unmanned aircraft could effectively patrol Somalia from there.

> http://www.washingtonpost.com/world/national-security/us-building-secret-drone-bases-in-africa-arabian-peninsula-officials-say/2011/09/20/gIQAJ8rOjK_story.html?hpid=z1

Drone en papier

Mode d'emploi : concevoir sur ordinateur, lancer l'impression, assembler en dix minutes sans aucun outil et faire décoller. Cet avion sans pilote (ou drone), de 2 m d'envergure, peut voler quasi silencieusement pendant une demi-heure avec une vitesse maximale de près de 160 km/h. Bien entendu, ce qui retient l'attention, ce ne sont pas ses capacités, sommes toutes assez basiques, mais sa fabrication : il est imprimé.

Drone Heron TP devrait être opérationnel à la fin 2011

Yaacov Katz, édition française du Jérusalem Post

Fabriqués par Israël Aerospace Industries, les Heron TP composent désormais un escadron de l’armée de l’Air Israélienne. Doté d’atouts impressionnants, – ailes d’une envergure de 26 mètres (soit la taille d’un Being 737), il peut rester dans les airs pendant 45 heures et transporter une charge de 1000 kg, ce qui le rend apte à conduire une multitude de missions différentes.

En complément, les Heron 1 et les drones Hermès 900 permettront de lancer des missiles. En juillet, la France a fait part de son intention de se procurer le Heron TP. Le contrat, d’une valeur de 500 millions de dollars, pourrait mener à d’autres signatures pour la compagnie Israël Aérospace Industries, notamment avec l’Allemagne, qui cherche à renouveler sa flotte de drones.

> http://blogtsahal.wordpress.com/2011/09/21/droles-de-drones-publie-sur-le-site-du-jerusalem-post-en-francais/

L’avenir des drones armés

Un article paru dans l’édition du 16 juin 2011 de l’hebdomadaire économique britannique The Economist affirmait que le F-35 de Lockheed Martin allait être sans doute le dernier avion de combat développé aux Etats-Unis et que l’avenir appartenait aux drones armés.

Plusieurs arguments plaident en faveur de cette thèse. En premier lieu, l’utilisation d’un drone armé permet d’éviter de perdre des vies humaines dans son propre camp étant donné qu’il n’a pas de pilote à bord (et cela évite de mettre en place un dispositif de recherche et de sauvetage en cas de coup dur).

> http://www.opex360.com/2011/09/16/lavenir-appartient-il-aux-drones-armes/

250 ingénieurs français ont travaillé sur la refonte du système de notre drone Harfang

Le président exécutif de European Aeronautic Defence & Space Co. NV (EAD.FR) s'est déclaré "furieux" de la décision du gouvernement français de sélectionner Dassault Aviation SA (AM.FR) et BAE Systems PLC (BA.LN) pour sa nouvelle génération de drones, qui sera fabriquée à partir d'un modèle israélien, selon un entretien publié par le magazine Le Point.




> http://www.zonebourse.com/EADS-4637/actualite/EADS-Gallois-furieux-de-la-decision-du-gvt-sur-les-drones-13798448/

Pirater un réseau wifi avec un drone ? C'est possible avec le SkyNET drone

Utilisant un AR drone Parro, une équipe de hacker a imaginé comment un signal wifi drone pouvait servir une infiltration. Le  SkyNET drone est né !

The goal of SkyNET is to create a botnet controlled by a stealth network, the network in the sky. When an attacker has a physical presence the number of possible attack vectors increases. SkyNET takes advantage of poorly configured wireless network security, and poor trust configurations on mobile devices, to join networks and access devices locally using a mobile attack drone.

We call this a SkyNET drone, which is controllable via auto-pilot or via a mobile broadband (3G) connection. Once network access is acquired, the drone utilizes an array of existing tools to compromise hosts, such as the Metasploit framework [22]. SkyNET then takes advantage of multiple assumptions made when implementing security measures to create a highly stealthy botnet.

These assumptions include: assuming all network traffic must pass through network choke points [6], that attack traffic originates from the Internet, and that local network hosts can be trusted. The drone implements a 4-step attack procedure to enlist hosts into the network. We call this procedure PAAE (pilot, attack, attack, enlist).

The drone’s first step is acquiring physical proximity. Using a client application, for a mobile phone or within a web browser, the drone controller (botmaster) pilots, and lands (landing saves power on the device, it is not a requirement) at an attack position. We developed a web client to control the drone, record Wi-Fi cells, and map each trip.

> https://db.usenix.org/events/woot11/tech/final_files/Reed.pdf

Les Etats-Unis sont sur le point de déployer un avion espion sans pilote au-dessus de la Corée du Sud

Washington négocie actuellement avec Séoul pour faire voler un drone Global Hawk près de la zone démilitarisée, qui sépare les deux Corées, indique le quotidien Stars and Stripes, dans son édition de début de semaine. "Je crois que nous en sommes très proches", déclare le Lieutenant-colonel Terran Reneau, chef des services de surveillance et de reconnaissance du 13è Air Force à Hawaï, cité par le journal.

> http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/09/15/97001-20110915FILWWW00363-un-drone-us-en-coree-du-nord.php

Azerbaïdjan : un drone azéri a été abattu

Les forces armées arméniennes du Haut-Karabagh ont indiqué mercredi qu’elles ont abattu un avion azerbaïdjanais sans pilote en mission sur le territoire disputé.

> http://www.armenews.com/article.php3?id_article=73054

Accident drone : Un drone s’écrase sur l’aérodrome d’Emmen

Un drone des Forces aériennes de l’armée suisse s’est écrasé mardi matin sur l’aérodrome militaire d’Emmen (LU). Il a été entièrement détruit.

Un problème de moteur est à l’origine de l’accident. L’appareil n’avait pas réussi a gagner assez de hauteur au décollage.

> http://www.tdg.ch/actu/suisse/drone-ecrase-aerodrome-emmen-2011-09-13

Nanodrones, le point sur les futures innovations militaires

Le programme de recherche sur les systèmes autonomes du Technion retient particulièrement l’attention. Son mentor est une grande figure de la silicon valley israélienne passé entre autres par Stanford et la Nasa. Daniel Weihs est aussi patron du comité national pour la recherche spatiale et directeur du MOST, le ministère des sciences.

Parmi ses nombreux travaux, se détache une étude sur les ailes en peigne et le vol ramé des coléoptères. Rien d’anecdotique, d’autant que son département travaille activement sur les nouvelles génération de nanodrones. Le défi est de modéliser les ailes de scarabée puis intégrer de nouveaux principes aérodynamiques. Comme on pouvait s’en douter, Israel Aerospace Industries accompagne et finance une partie des travaux de recherche.

Les nanodrones du futur devront en effet, à l’image du colibri co-développé par la Darpa et la société US AeroVironment, battre des ailes pour s’élever, se propulser et manœuvrer en environnements complexes.

> http://nanojv.wordpress.com/2011/09/09/nanodrones-nuav/

> http://www.israelvalley.com/news/2011/09/10/33089/israelvalley-recherche-spatiale-le-dr-daniel-weihs-du-technion-s-interesse-aux-nanodrones-du-futur-l-etat-hebreu-prepare-

Les drone et l'acte de guerre, un ouvrage d'analyse : Les drones dans les opérations militaires

Les drones sont nées de l'idée de minimiser les pertes en vies humaines et en avions coûteux enregistrées dans les champs de bataille.Aujourd'hui le système présente des caractéristiques qui justifient désormais son intégration comme acteur dans les opérations aériennes militaires.Le contexte d'engagement des forces a profondément évolué mais des manquements subsistent.

A cet effet le système drones s'inscrit comme une des solutions. Il présente des inconvénient mais ces derniers semblent ne pas avoir trop d'impact sur leur utilisation. Fondamentalement, les drones représentent une solution complémentaire pour les missions dans lesquelles la présence d'équipage à bord n'apporte pas de plus-value ou au cours desquelles le niveau de risque est très élevé. Les perspectives technologiques conduiront certainement à élargir leur domaine d'utilisation dans les opérations aériennes bien au delà de leur mission initiale, leur donnant ainsi une vocation de compléter, voire de remplacer à terme, plusieurs aéronefs et satellites.

> http://www.thebookedition.com/les-drones-dans-les-operations-ndong-mintsa-dupleix-p-66441.html

Piloter son AR.Drone Parrot avec Android

Pilot the AR.Drone, the first quadricopter that you can fly with Android devices Welcome to the 1st official application made for piloting the Parrot AR.Drone. The AR.Drone is the first ever quadricopter that you can fly with your Android smartphone/tablet.

INTUITIVE CONTROL
Use intuitive control interface to smoothly move the AR.Drone in the air and pull some spectacular flights! The unique automatic embedded stabilization system using both video and ultra-sound sensors makes controlling the AR.Drone a child’s play while ensuring a perfect safety.

LIVE VIDEO STREAMING
The AR.Drone also includes 2 video cameras that stream live video footage on your smartphone/tablet while you are flying! Pilot your AR.drone just like if you were seated in the cockpit!

WI-FI CONNECTION
Play anywhere. Anytime. The AR.Drone creates its own Wi-Fi signal enabling the control through your smartphone/tablet. You won’t need any additional network connection and will enjoy a control range of up to 50 meters!
The AR.Drone comes with an indoor hull, with protective foam around the propellers, and outdoor hull, for maximum maneuverability.


For more information about the AR.Drone or to watch tutorial videos before your first flight connect to www.ardrone.com.
Technical requirements:
-You need to own an AR.Drone unit in order to use this application!
-You must use Android 2.2 OS or higher for optimal control
-Works best with multitouch screen and accelerometer

Le drone porte drone en rade de Brest continue ses essais en mer...

es Brestois ont pu remarquer, ces dernières semaines, une étrange silhouette en livrée camouflage naviguer dans la rade. Il s'agit du Sterenn Du, le premier drone porte-drone français. Construit par la société Pech'Alu sous la maîtrise d'oeuvre de DCNS, cet engin a été mis à flot en décembre 2010 à Hennebont. Puis, après un passage à Lorient, il a rejoint Brest.

Fin juin, les équipes de la Direction Générale de l'Armement (DGA), qui chapote ce programme de démonstrateur, ont évalué la furtivité du drone. Munis d'équipements mobiles, elles ont notamment testé, depuis la côte, la signature radar et infrarouge de l'engin, devant pouvoir évoluer en toute discrétion. Dans les prochains mois, le programme va monter en puissance.

> http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117031&u=49108&xtor=EPR-56-[newsletter]-20110908-[article]

Le marché de drones nouvelle génération de Dassault est-il légal ?

(BRUXELLES2) L’attribution par le gouvernement d’un premier marché de drones nouvelle génération à Dassault (le drone israélien Héron « francisé » (*)) est-elle tout à fait conforme au droit européen des marchés publics ? Se poser la question aurait pu paraître surannée il y a quelques années ; elle est aujourd’hui pleinement actuelle.

Et il faudra se poser la question pour tous les marchés de défense et de sécurité. Un élément est frappant en tout cas : le peu d’informations disponibles publiquement, sur la nature du contrat signé, et les raisons qui justifient de ne pas respecter la procédure d’appel d’offres publique ou restreinte.

> http://www.bruxelles2.eu/marches-de-defense-%E2%80%93-industrie/marches-de-defense/marche-des-drones-a-dassault-un-beau-looping-par-dessus-leurope.html

UAV et drones pourront voler légalement dans un aéroport anglais

L’aéroport de West Wales à Aberporth et un espace aérien d’environ 1300 kilomètres carrés (500 milles carrés) ont été dédiés pour l’usage des UAV. Ce premier aéroport permettra à l’industrie anglaise des UAV de se développer. Éventuellement, les drones et les avions commerciaux pourront partager le même aéroport mais, d’ici là, il faut permettre à ce secteur de marché de se développer…

> http://etsinnovation.wordpress.com/2011/09/01/uav-et-drones-pourront-voler-legalement-dans-un-aeroport-anglais/

Etude du vol d'un faucon pour le développement de drones miniatures

L'aérodynamique du vol du faucon est exemplaire : même dans des pièces étroites, les phases de décollage, vol et atterrissage sont parfaitement maîtrisées. Ainsi, Christian Kähler et Alexander Friedl de l'Université de la Bundeswehr de Munich (Bavière) prennent modèle sur le vol du faucon pour développer de futurs drones micrométriques se déplaçant à l'aide de battements d'ailes. Ces objets volants doivent permettre d'une part la détection de personnes ensevelies sous les décombres de maisons détruites ou de mines accidentées, et d'autre part la relève de mesures et de photographies dans des centrales nucléaires ayant subi un incident technique.

Christian Kähler et Alexander Friedl travaillent au sein de ce projet depuis août 2008, en collaboration avec le Centre allemand de recherche aérospatiale (DLR) et l'Université technique d'Aix-la-Chapelle (RWTH, Rhénanie du Nord-Westphalie). Au début de l'étude, c'est le vol libre d'une chouette qui fut étudié à Aix-la-Chapelle. Cependant, en raison de la lenteur de ce dernier, les chercheurs de Munich se sont tournés vers le faucon, dont le vol présente un aspect aérodynamique plus intéressant.

Christian Kähler et Alexander Friedl ont ainsi mené des campagnes de mesures sur le vol d'un faucon dans une soufflerie de 20m de long sur 2m de large. "Dix caméras haute résolution nous ont permis d'enregistrer jusqu'à 6.000 images par seconde", explique Christian Kähler. Cette technologie de caméras n'est disponible que depuis cinq ans, et leur précision rend ce projet unique en son genre. Alors que les principales mesures sont à présent terminées, les données géométriques sont en train d'être exploitées. A la fin de l'année 2011, les mesures vont être transmises à l'Université technique de Braunschweig. "Cette dernière va exploiter les résultats en profondeur et soutenir la continuation du projet", explique Alexander Friedl.

A l'Université de la Bundeswehr de Munich, le projet se poursuivra jusqu'en août 2012. A l'automne 2011, des données manquantes sur le vol du faucon vont être mesurées dans la soufflerie. Ainsi, une étape importante va être franchie dans la compréhension du vol de l'oiseau et le développement de drones autonomes se déplaçant par battement d'ailes.

> http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/67578.htm

"Lebender Falke fliegt im Windkanal", dépêche idw, communiqué de presse de l'Université de la Bundeswehr de Munich - 26/08/2011 - http://idw-online.de/pages/de/news437881